Vérin électrique clapet – Bérat (31)

Régulation hydraulique du canal de Saint-Martory à Bérat

Dans le cadre des opérations de modernisation du réseau hydraulique géré par <b data-path-to-node="6" data-index-in-node="77">Réseau 31</b>, la commune de <b data-path-to-node="6" data-index-in-node="102">Bérat</b> nécessitait un équipement de haute précision pour la <b data-path-to-node="6" data-index-in-node="161">régulation du niveau d’eau</b> du canal de Saint-Martory. La problématique résidait dans le contrôle automatisé d’un <b data-path-to-node="6" data-index-in-node="274">clapet de régulation</b>, soumis à des variations de débit constantes et à des exigences strictes de continuité de service. IVEA a assuré l’étude, la conception, la fabrication et la fourniture d’un <b data-path-to-node="6" data-index-in-node="469">vérin électrique</b> dédié à cet <b data-path-to-node="6" data-index-in-node="498">ouvrage hydraulique</b>.

Intégration du vérin électrique électromécanique IVEA

Pour répondre aux contraintes d’effort et de fiabilité de cet aménagement fluvial, IVEA a dimensionné un <b data-path-to-node="17" data-index-in-node="105">vérin électrique industriel</b> de type VEI80. Développé sur mesure, ce <b data-path-to-node="17" data-index-in-node="173">vérin électromécanique</b> délivre une force nominale de <b data-path-to-node="17" data-index-in-node="226">5 tonnes</b> avec une <b data-path-to-node="17" data-index-in-node="244">course de 2000 mm</b>, assurant un contrôle de l’ouverture du clapet avec une <b data-path-to-node="17" data-index-in-node="332">vitesse de déplacement</b> constante de 176 mm/min.

Contrairement aux installations hydrauliques, ce système garantit une motorisation propre, sans risque de contamination des milieux aquatiques par fuite d’huile. En complément de nos gammes de crics à crémaillère et de Hydraulikzylinder, cette technologie s’affirme comme le standard de la <b data-path-to-node="18" data-index-in-node="358">motorisation d’ouvrage hydraulique</b>.

Fiche technique et équipements du vérin électromécanique VEI80

Afin de garantir une durée de vie prolongée en environnement humide et agressif, le composant a fait l’objet d’une conception mécanique renforcée :

• <b data-path-to-node="21,0,0" data-index-in-node="0">Tige de vérin :</b> Inox 431 chromé offrant une haute résistance mécanique et à la corrosion.

• <b data-path-to-node="21,1,0" data-index-in-node="0">Motorisation haute performance :</b> Servomoteur AUMA avec protection d’étanchéité <b data-path-to-node="21,1,0" data-index-in-node="79">IP68</b> sous alimentation 400V triphasé.

• <b data-path-to-node="21,2,0" data-index-in-node="0">Sécurité & Contrôle :</b> Fins de course et limiteur de couple intégrés pour la protection mécanique de la structure.

• <b data-path-to-node="21,3,0" data-index-in-node="0">Secours manuel :</b> Volant de manœuvre d’urgence pour assurer le fonctionnement même en cas de coupure d’électricité.

• <b data-path-to-node="21,4,0" data-index-in-node="0">Protection thermique :</b> Résistance chauffante anti-condensation intégrée pour prévenir le vieillissement prématuré des composants électriques.

• <b data-path-to-node="21,5,0" data-index-in-node="0">Traitement de surface :</b> Cycle anticorrosion renforcé (sablage, métallisation, couche d’apprêt et laque de finition).

Grâce à cette réalisation, la gestion des débits sur le canal de Saint-Martory bénéficie d’une solution d’actionnement robuste, pérenne et totalement sécurisée. Retrouvez l’ensemble de notre savoir-faire sur notre page dédiée au vérin électrique pour ouvrage hydraulique.