Vérins électriques vantail – Canada

Analyse du projet et enjeux clients

Dans le cadre de la modernisation des infrastructures du canal Trent-Severn en Ontario, <b data-path-to-node="6" data-index-in-node="88">Parcs Canada</b> a engagé le remplacement stratégique de la porte de garde de Nassau à Peterborough. La problématique reposait sur la manœuvre sécurisée et ultra-fiable d’un ouvrage de retenue massif en milieu fluvial sévère, soumis à des contraintes de poussée d’eau critiques et aux rigueurs climatiques nord-américaines. L’objectif principal exigeait la transition vers une technologie d’actionnement mécanique précise, robuste et garantissant une continuité de service irréprochable, tout en assurant une parfaite maîtrise des mouvements de la porte lors des différentes phases de manœuvre.

Solution d’ingénierie mécanique IVEA

Pour répondre aux exigences de la maîtrise d’ouvrage, <b data-path-to-node="8" data-index-in-node="54">IVEA</b> a apporté une solution clé en main comprenant l’étude, la conception, la fabrication, la fourniture et la mise en service du système de motorisation. L’ingénierie déployée repose sur deux <b data-path-to-node="8" data-index-in-node="256"><span class="citation-739">vérins électriques</span></b> de haute précision installés en parallèle. Ce projet s’est concrétisé grâce à un partenariat franco-québécois efficace avec l’entreprise <b data-path-to-node="8" data-index-in-node="421"><span class="citation-738">MECAN-HYDRO</span></b>, combinant le savoir-faire français d’actionnement sur mesure à la maîtrise des chantiers d’infrastructures canadiens.

Caractéristiques techniques des vérins électriques IVEA

Les équipements livrés par <b data-path-to-node="10" data-index-in-node="27">IVEA</b> sur le site de Nassau intègrent des spécifications de pointe adaptées au domaine des <b data-path-to-node="10" data-index-in-node="117">ouvrages hydrauliques</b> :

• <b data-path-to-node="11,0,0" data-index-in-node="0">Modèle d’actionneur</b> : Vérin électrique IVEA de type <b data-path-to-node="11,0,0" data-index-in-node="52">VEI140</b>.

• <b data-path-to-node="11,1,0" data-index-in-node="0">Course opérationnelle</b> : <b data-path-to-node="11,1,0" data-index-in-node="24">2 340 mm</b> assurant le mouvement complet de la porte.

• <b data-path-to-node="11,2,0" data-index-in-node="0">Effort nominal</b> : <b data-path-to-node="11,2,0" data-index-in-node="17">250 kN</b> en poussée comme en traction pour faire face aux charges hydrauliques.

• <b data-path-to-node="11,3,0" data-index-in-node="0">Motorisation et pilotage</b> : <b data-path-to-node="11,3,0" data-index-in-node="27">Servomoteur <a href="https://www.auma.com/fr_FR" target="_blank" rel="noopener">AUMA</a></b> garantissant une régulation fine et une répétabilité parfaite.

• <b data-path-to-node="11,4,0" data-index-in-node="0"><span class="citation-736">Fiabilité en environnement hostile</span></b> : Conception étanche et robuste dédiée aux installations exposées, avec une attention particulière portée à la durabilité des équipements en conditions extérieures

Déploiement, mise en service et retours d’expérience

L’expertise technique d’<b data-path-to-node="13" data-index-in-node="24">IVEA</b> couvre l’ensemble de la chaîne de valeur, des essais préliminaires en usine jusqu’à la mise en route sur site. Cette réalisation s’inscrit au cœur des compétences développées par <b data-path-to-node="13" data-index-in-node="217">IVEA</b> pour les applications exigeantes sur les écluses, barrages hydroélectriques et vannes de régulation.