Automatisation des vannes du Canal du Midi pour VNF
Gestion sécurisée des niveaux d’eau et durabilité sur un site classé
La régulation hydraulique d’un ouvrage d’art tel que le Canal du Midi exige des équipements fiables, capables d’assurer une <b data-path-to-node="5,0" data-index-in-node="124">gestion des niveaux d’eau</b> précise sous fortes contraintes environnementales. Le gestionnaire Voies Navigables de France (VNF) nécessitait le remplacement de mécanismes obsolètes par des systèmes hautement durables, compacts et protégés contre les agressions extérieures et le vandalisme. Le système devait garantir un fonctionnement optimal en cas de coupure d’énergie tout en intégrant des fluides respectueux de l’environnement.
Conception et fourniture de vérins hydrauliques autonomes sur-mesure
IVEA a réalisé l’étude, la conception et la fourniture de <b data-path-to-node="7,0" data-index-in-node="58">vérins hydrauliques autonomes</b> monoblocs spécialement dimensionnés pour la manœuvre des vannes de dérivation. Ce système <b data-path-to-node="7,2" data-index-in-node="13">tout-en-un</b> intègre directement la centrale hydraulique, la pompe et les organes de sécurité sur le corps du vérin. Alimentée par un fluide biodégradable, cette technologie élimine tout risque de tuyauterie externe et simplifie l’intégration sur des ouvrages hydrauliques historiques ou sensibles.
Une ingénierie dédiée à la régulation hydraulique
Performance et compacité
Le système intègre un <b data-path-to-node="10,0" data-index-in-node="22">vérin hydraulique double effet</b> (80 x 45, course de 1 300 mm) développant des forces à pousser et tirer de 2 500 à 3 500 daN sous une pression de travail de 70 à 100 bars.
Étanchéité et moteur immergé
La <b data-path-to-node="12,0" data-index-in-node="3">centrale hydraulique compacte</b> embarque un moteur triphasé entièrement immergé dans le réservoir d’huile, offrant un niveau de protection <b data-path-to-node="12,0" data-index-in-node="140">IP68</b> et une compacité maximale face aux risques de crue ou de submersion.
Robustesse et protection anticorrosion
Conçu pour résister aux environnements très agressifs (C5 High), le vérin dispose d’une <b data-path-to-node="14,0" data-index-in-node="88">tige en acier inoxydable</b> avec traitement chrome dur de 25 microns et d’une finition peinture haute résistance RAL 7013.
Sécurité et manœuvre de secours
Le maintien en position est sécurisé par des <b data-path-to-node="16,0" data-index-in-node="45">clapets anti-retour pilotés</b>. En cas de perte de réseau électrique, un dispositif manuel composé d’une <b data-path-to-node="16,2" data-index-in-node="75">pompe à main à levier</b> permet une manœuvre de secours rapide et sans effort.
Mesure et automatisation
Le guidage et la position sont mesurés précisément via des capteurs magnétiques ajustables et un <b data-path-to-node="18,0" data-index-in-node="97">capteur de déplacement magnétostrictif</b> à sortie 4-20 mA directement intégré.
