Réhabilitation hydraulique : motorisation de la vanne du bassin de démodulation de Rizzanese
Contexte et enjeux hydrauliques du projet EDF Rizzanese
L’aménagement hydroélectrique d’EDF Rizzanese situé proche de Sainte-Lucie-de-Tallano en Corse-du-Sud nécessite une <b data-path-to-node="9" data-index-in-node="99">régulation de débit</b> d’une extrême précision à l’aval de son <b data-path-to-node="9" data-index-in-node="159">bassin de démodulation</b>. Afin d’optimiser la capacité de production de l’usine tout en respectant strictement la <b data-path-to-node="9" data-index-in-node="271">Consigne d’Exploitation Hors Crue (CEHC)</b> en périodes de pêche et estivales, EDF a commandé la conception et la fourniture d’une <b data-path-to-node="9" data-index-in-node="399">vanne plate à glissière</b> de régulation.
L’objectif principal est d’assurer une <b data-path-to-node="10" data-index-in-node="39">maîtrise des variations de débit</b> relâché dans le chenal de restitution sans perturber l’écosystème aquatique local. Pour répondre aux exigences de la Directive Machines et garantir une sécurité maximale du site, le pilotage de cette vanne de pertuis nécessite une motorisation fiable supportant un environnement de montagne rigoureux.
La solution IVEA : un vérin électrique de vanne sur-mesure
Pour répondre aux spécifications du cahier des charges EDF, <b data-path-to-node="12" data-index-in-node="60">IVEA</b> a conçu et fabriqué un <b data-path-to-node="12" data-index-in-node="88">vérin électrique haute performance</b> spécialement dimensionné pour le levage et le positionnement dynamique d’organes hydrauliques.
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<b data-path-to-node="13,0,0" data-index-in-node="0">Effort</b> : <b data-path-to-node="13,0,0" data-index-in-node="17">7,5 tonnes</b> à tirer en ouverture et <b data-path-to-node="13,0,0" data-index-in-node="52">3,8 tonnes</b> à pousser.
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<b data-path-to-node="13,1,0" data-index-in-node="0">Course de manœuvre</b> : <b data-path-to-node="13,1,0" data-index-in-node="21">3 600 mm</b> utile (<b data-path-to-node="13,1,0" data-index-in-node="37">3 700 mm</b> totale) par pas de régulation.
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<b data-path-to-node="13,2,0" data-index-in-node="0">Mécanisme d’entraînement</b> : <b data-path-to-node="13,2,0" data-index-in-node="27">vis à billes</b> de diamètre 80 mm au pas de 25 mm, offrant un rendement élevé et une excellente tenue au flambage.
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<b data-path-to-node="13,3,0" data-index-in-node="0">Actionneur & Motorisation</b> : servomoteur AUMA intégrant une résistance de chauffage anti-condensation, des capteurs analogiques (SSI) et des fins de course de précision.
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<b data-path-to-node="13,4,0" data-index-in-node="0">Sécurité & secours</b> : dispositif autonome d’<b data-path-to-node="13,4,0" data-index-in-node="43">ultime secours</b> par volant de manœuvre manuelle débrayable.
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<b data-path-to-node="13,5,0" data-index-in-node="0">Protectique & durabilité</b> : tige avec revêtement <b data-path-to-node="13,5,0" data-index-in-node="48">Nickel + Chrome (50+50 µm)</b> et lubrification à l’<b data-path-to-node="13,5,0" data-index-in-node="96">huile biodégradable</b> pour préserver la qualité des eaux.
Ce matériel s’intègre parfaitement aux côtés des gammes de crics à crémaillère et de Hydraulic cylinders développées par IVEA pour l’équipement des <b data-path-to-node="14" data-index-in-node="158">barrages hydroélectriques</b> et <b data-path-to-node="14" data-index-in-node="187">ouvrages d’assainissement</b>.
Performance opérationnelle et intégration sur le site
Le dimensionnement de la <b data-path-to-node="16" data-index-in-node="25">vis à billes</b> et des roulements coniques de reprise de charges garantit une durée de vie supérieure à <b data-path-to-node="16" data-index-in-node="126">35 ans</b> (selon la norme DIN 19704) pour un régime d’utilisation intensif de <b data-path-to-node="16" data-index-in-node="201">12 600 manœuvres par an</b>. Grâce au système de <b data-path-to-node="16" data-index-in-node="246">crantage mécanique</b> et au pilotage de la commande à distance, l’exploitant maîtrise parfaitement le niveau du bassin tout en prévenant les risques d’a-coups hydrauliques à l’aval.
