Modernisation des écluses de la Petite Seine
Étude et conception sur mesure pour la navigation sur la Petite Seine
Sur le secteur névralgique de la <b data-path-to-node="7" data-index-in-node="33">Petite Seine</b>, s’étendant de Montereau-Fault-Yonne jusqu’à Marcilly-sur-Seine, la modernisation des ouvrages hydrauliques représente un enjeu capital pour le transit marchand et la gestion de la ressource en eau. Dans le cadre des programmes pluriannuels de réhabilitation conduits par <b data-path-to-node="7" data-index-in-node="318"><a href="https://www.vnf.fr/vnf/" target="_blank" rel="noopener">Voies Navigables de France</a> (VNF)</b>, <b data-path-to-node="7" data-index-in-node="352">IVEA</b> est intervenue pour concevoir et fabriquer sur mesure les systèmes d’actionnement électromécanique équipant les écluses de Beaulieu, Jaulnes et Villiers.
Ces ouvrages stratégiques, soumis à un passage quotidien d’unités fluviales de grand gabarit et de barges commerciales, exigeaient le remplacement des mécanismes vétustes par des équipements haute performance. La solution proposée par <b data-path-to-node="8" data-index-in-node="235">IVEA</b> garantit une excellente continuité de service, une régulation optimale des biefs et la sécurisation des manœuvres pour les éclusiers.
Vérins électriques de porte d’écluse (vantail) : Gamme IVEA VEI100
Pour assurer l’ouverture et la fermeture fiables des vantaux de portes d’écluses face aux contraintes de pression hydraulique de la <b data-path-to-node="10" data-index-in-node="132">Petite Seine</b>, <b data-path-to-node="11" data-index-in-node="120">IVEA</b> a développé une solution basée sur son <b data-path-to-node="11" data-index-in-node="164">vérin électrique</b> <b data-path-to-node="11" data-index-in-node="181">VEI100</b>.
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<b data-path-to-node="11,0,0" data-index-in-node="0">Effort nominal</b> : 10 tonnes (100 kN) permettant de manœuvrer sans à-coup les portes.
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<b data-path-to-node="11,1,0" data-index-in-node="0">Course utile</b> : 1 900 mm spécifiquement dimensionnée pour la géométrie des sas de cet axe fluvial.
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<b data-path-to-node="11,2,0" data-index-in-node="0">Actionneur</b> : Motorisation <b data-path-to-node="11,2,0" data-index-in-node="26">AUMA</b> certifiée pour une exploitation intensive en environnement humide et agressif.
Pour découvrir l’ensemble de nos gammes adaptées aux charges lourdes, consultez notre page dédiée aux Electric Cylinders.
Vérins électriques de vantelle : Modèle IVEA VEI70 pour le remplissage des sas
Le contrôle précis du niveau d’eau dans les sas d’écluse de la <b data-path-to-node="14" data-index-in-node="63">Petite Seine</b> repose sur l’actionnement des vantelles. <b data-path-to-node="14" data-index-in-node="138">IVEA</b> a sélectionné ses vérins électromécaniques compacts <b data-path-to-node="14" data-index-in-node="195">VEI70</b> pour automatiser ces organes de vidange et de remplissage.
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<b data-path-to-node="15,0,0" data-index-in-node="0">Effort nominal</b> : 4 tonnes (40 kN) assurant une vitesse de réponse idéale lors des cycles d’éclusage.
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<b data-path-to-node="15,1,0" data-index-in-node="0">Course utile</b> : 1 000 mm.
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<b data-path-to-node="15,2,0" data-index-in-node="0">Motorisation</b> : Servomoteur <b data-path-to-node="15,2,0" data-index-in-node="27">AUMA</b>.
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<b data-path-to-node="15,3,0" data-index-in-node="0">Avantages environnementaux</b> : Suppression complète des fluides hydrauliques liquides au-dessus du cours d’eau, absence de risque de pollution par huile, et excellente tenue aux variations climatiques (gel, crues).
Consultez notre dossier spécialisé sur les solutions d’actionnement pour ouvrages hydrauliques ainsi que le portail officiel de Voies Navigables de France pour approfondir vos connaissances sur le réseau navigable national.
Valorisation du patrimoine fluvial et transition écologique
Le passage à l’actionnement 100 % électromécanique sur les écluses de la <b data-path-to-node="18" data-index-in-node="73">Petite Seine</b> concrétise le partenariat technique entre <b data-path-to-node="18" data-index-in-node="128">IVEA</b> et les acteurs du domaine fluvial. En éliminant tout risque de fuite d’huile dans le milieu naturel, ces équipements s’inscrivent directement dans les chartes de transition écologique des voies d’eau. La précision des positionnements offerts par les servomoteurs <b data-path-to-node="18" data-index-in-node="396">AUMA</b> réduit l’usure mécanique globale de la structure et simplifie grandement les interventions de maintenance préventive.
