Modernisation du pont levis de Gudmont : intégration d'un vérin électrique IVEA
Un projet de rénovation sur le Canal Entre Champagne et Bourgogne
La modernisation des ouvrages hydrauliques et des infrastructures de franchissement fluvial exige des solutions de manœuvre durables et parfaitement sécurisées. Dans le cadre de la réhabilitation du pont levis de Gudmont (52320), situé sur le Canal Entre Champagne et Bourgogne, l’infrastructure existante nécessitait un remplacement complet de son mécanisme de relevage afin d’assurer la continuité du trafic fluvial et routier.
La solution d’actionnement électromécanique sur mesure par IVEA
Pour répondre aux contraintes structurelles et environnementales du site, IVEA a pris en charge l’étude, la conception, la fabrication et la fourniture d’une solution globale de mouvement mécanique. Le choix s’est porté sur un vérin électrique haute performance, conçu pour remplacer avantageusement les anciens systèmes par une technologie plus propre et facile d’entretien.
Caractéristiques techniques du vérin électrique VEI120
La solution développée par IVEA repose sur un équipement dimensionné pour supporter des charges lourdes en milieu agressif :
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Modèle : vérin électrique type VEI120.
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Capacité d’effort : 15 tonnes en poussée et traction.
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Course utile : 1400 mm pour un déploiement optimal.
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Vitesse de manœuvre : 675 mm/min, garantissant des ouvertures fluides.
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Système de fixation : tourillon sur le corps et tenon rotulé sur la tige pour absorber les désalignements structuraux.
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Motorisation et étanchéité : équipés d’un servomoteur AUMA certifié IP68, assurant une submersion temporaire sans défaillance.
Expertise IVEA en ingénierie et levage industriel
Grâce à ce projet, IVEA démontre son savoir-faire dans l’intégration de vérin hydraulique autonome, de cric à crémaillère et de mouvement électromécanique pour les marchés du nucléaire, de la sidérurgie ou de l’assainissement. Retrouvez nos technologies sur la page dédiée à notre gamme de vérins électriques IVEA ou découvrez nos solutions pour ouvrages hydrauliques et écluses. Pour en savoir plus sur la gestion des voies navigables en France, consultez le site officiel de Voies Navigables de France (VNF).
